Xe trong nước
Phụ kiện lắp thêm
Phụ kiện xe Toyota Altis Phụ kiện xe Toyota Altis
Phụ kiện Lexus 460 Phụ kiện Lexus 460
Phụ kiện  xe Toyota Camry Phụ kiện xe Toyota Camry
Phụ kiện xe Toyota vios Phụ kiện xe Toyota vios
Phụ kiện xe Toyota Fortuner Phụ kiện xe Toyota Fortuner
Phụ kiện xe Toyota Innova Phụ kiện xe Toyota Innova
Phụ kiện xe Toyota Hilux Phụ kiện xe Toyota Hilux
Hỗ trợ tài chính
Quảng cáo
http://toyota-mydinh.com/toyota-tra-gop.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ban-tin-thi-truong-o-to-viet-nam-2012/135.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/toyota-land-cruiser-2012-va-toyota-hiace-2012-se-ve-viet-nam-trong-thang-6/202.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/nguoi-mau-o-to-han-quoc-tai-busan-2012/205.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ngat-ngay-voi-nguoi-mau-o-to-xu-bach-duong/240.html
Tin chi tiết

Toyota Mỹ Đình đánh giá nhanh Ford Ecosport

 Một số lượng ngày càng cao của dân số đang dùng để SUV. Full- và cỡ trung để compact và phụ nhỏ gọn, chiếc SUV ngày càng được các phương tiện của sự lựa chọn cho các gia đình trẻ, 'hoạt động' single và thường bất cứ ai muốn để chỉ đạo trong khi nhìn xuống phi SUV lái xe khác - mỉa mai trở thành ít hơn và ít hơn về số lượng.

Hôn nhân, quá, có vẻ như - ít nhất là với tôi - để được gia tăng. Và với lời hứa của một vài người bạn khi được kết hôn, người phụ nữ và tôi đứng đầu trên quê hương của Perth ở Tây Úc, nơi đi xe của chúng tôi trong tuần này sẽ là Ford EcoSport.
Toyota Mỹ Đình Dựa trên, thế hệ thứ sáu hiện Fiesta  xe thành phố, Ford EcoSport đã được bán tại địa phương kể từ tháng Mười năm ngoái.
Bắt đầu từ 20.790 $, tốc độ năm của nhãn hiệu Titan của chúng tôi có giá từ 25.790 $. Powered by Ford nổi tiếng của  turbocharged 1,0 lít ba xi-lanh , các EcoSport Ấn Độ xây dựng gửi 92kW của quyền lực và 170Nm mô-men xoắn 16-inch Goodyear Assurance bọc bánh xe phía trước của nó.
Ngồi $ 2000 dưới 82kW flagship / 140Nm 1.5 lít bốn xi-lanh sáu tốc độ ly hợp kép tự động phiên bản chỉ, lớp cắt của chúng tôi tiêu chuẩn đi kèm với kiểm soát khí hậu, đèn sương mù, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát hành trình, đèn pha tự động, mưa cảm biến Cần gạt nước, tự động mờ dần phía sau gương xem, đường ray mái nhà và một glovebox nguội.
thời gian đi sẽ thấy chúng tôi pha trộn trong một vài ngày ở bên trong Perth, hai bên diễn biến hôn nhân vào cuối tuần dự kiến ​​sẽ diễn ra khoảng 150 km về phía nam ở thị trấn bên bờ biển yên tĩnh của Binningup.
Ngồi nhẹ lên cao hơn trong ghế da thoải mái nhưng khá bằng phẳng và củng cố nhẹ của Titanium, tầm nhìn tốt, nhờ A- thông minh và cột C kính cắt-outs.
Bên trong cảm giác khá rộng rãi quá nhờ một dấu gạch ngang dài, cong và đống đầu và vai lên phía trước phòng. Và trong khi các dấu gạch ngang, cắt tỉa cửa, điều khiển trung tâm đường hầm và phanh tay vòm tất cả được làm cứng, nhựa hỗn tạp, điều này được bù đắp bởi một bóng đen kết thúc xung quanh hai cánh răng shifter và chỉ đơn giản là đặt ra các điều khiển khí hậu. tay nắm lấy gắn trên mái nhà, mặc dù, là một thiếu sót lẻ.
điểm nhấn màu bạc đẹp trên đỉnh cần số và đa chức năng bọc da tay lái cũng được nối bằng phương pháp điều trị tương tự như trên các lỗ thông hơi không khí bao quanh, cửa và tay nắm cửa.
Điều này cũng kết thúc bóng một lần nữa được sử dụng cho 32-nút hệ thống âm thanh của sáu loa (và một trung tâm on / off / lượng núm) Fiesta-sourced bảng điều khiển. Trông phức tạp ở cái nhìn đầu tiên, mọi lo âu đang nhanh chóng dập tắt bởi một quá trình kết nối Bluetooth nhanh chóng và đơn giản mà làm cho truy cập vào hầu hết các tính năng tất cả quá dễ dàng.
Kết hợp với một màn hình hiển thị trung tâm 3,5-inch, tuy nhiên, các đơn vị khoảng năm 2008 không cảm thấy ngày, đặc biệt là khi so sánh với sự thích của hệ thống MyLink màn hình cảm ứng dựa trên đối thủ hơi đắt địa phương của nó, là Holden Trax .
speedo và tacho thiết kế rõ ràng và cơ bản ngồi bên binnacle cụ của trình điều khiển đi kèm với một máy đo nhiên liệu và máy tính của chuyến đi nhỏ, trong khi động cơ nút start-stop gạch ngang gắn trên cũng dễ dàng phát hiện phía sau vành bánh xe.
Khoảng đường phố Perth, bãi đỗ xe trung tâm mua sắm, ánh sáng và chỉ đạo trực tiếp, hộp số trơn và rắn và phanh bitey đáng ngạc nhiên làm cho Ford EcoSport dễ lái và được sử dụng để. Tôi thấy các ly hợp quá nhẹ so với sở thích của tôi, và làm cho tôi cảnh giác với những trì hoãn, mặc dù không phải tất cả các xét nghiệm có kinh nghiệm này với chiếc xe này.
Mặc dù có một điểm chết nhẹ khi các bánh xe được chỉ thẳng về phía trước, chiếc xe cảm thấy nhanh nhẹn và nhanh nhẹn. Ngay cả những người phụ nữ gánh lên cho một căng ở chỗ ngồi của lái xe ...
Mặc dù cô ấy thích của EcoSport kích thước tổng thể và cảm biến đỗ xe phía sau, toàn bộ cao cưỡi xe điều - và cơ thể cuộn quả - không phải là một cái gì đó cô ấy là một fan hâm mộ của.
Việc khởi động 346 lít, mặt khác, gây ấn tượng cho cả hai chúng tôi.Với một 10L suất nhút nhát của Trax 268mm-lâu hơn - mặc dù, 64L khỏi 149mm còn Peugeot 2008 - phần sau cùng của Ford chứng minh đầy đủ hơn, ngay cả với chúng tôi lugging khoảng hai va li, túi xách máy ảnh cộng với mua sắm.
Một trợ giúp rất lớn, quá, và một tính năng thực sự gọn gàng vắng mặt trong những đối thủ chính, là nghiêng seatbacks phía sau điều chỉnh của EcoSport. Đơn giản chỉ cần bằng cách kéo dây nối (một truy cập từ các cơ sở ghế phía sau, một người từ bên trong khởi động), bạn có thể độc lập điều chỉnh góc của seatbacks phía sau để cung cấp cho cả một chỗ dựa mình hơn sau hành khách hoặc không gian khởi động nhẹ hơn - một ý tưởng đặc biệt thông minh trong một chiếc xe hơi nhỏ. Họ cũng có thể được giảm về phía trước để cung cấp lên đến 705L không gian tải.
Một boot cao su mat EcoSport đóng dấu là một bổ sung thông minh, như là có thể mù hàng di động nhỏ nhất thế giới.
Truy cập vào khởi động có thể là một chút khéo léo để không hiểu rõ, tuy nhiên, với việc phát hành nút nhấn cho cổng sau bên bản lề được giả ẩn trong cánh tay phải phía đuôi ánh sáng. Nhưng trong khi ghi nhớ nơi phát hành sống nhanh chóng trở thành bản chất thứ hai, trọng lượng của cổng sau chính nó - và cho rằng vấn đề các cửa ra vào - liên tục bất ngờ cho các sub-compact của thành phố chạy về tính cách. Các cổng sau cũng mở bung ra để bên vỉa hè.
Sau khi ra khỏi thành phố và trên đường cao tốc 100-110km / h đi xuống phía Nam, chúng ta đang phải đối mặt với một số thời tiết khắc nghiệt nhất WA trong thời gian gần đây.
Thúc đẩy thông qua các điều kiện đúng ướt và gió - đủ mưa để làm cho cơn gió thu âm lên đến 102km / h tháng WA này của ẩm ướt nhất trong chín năm và - lập trường cao Ford EcoSport của đau khổ, với Crosswinds mạnh thuyết phục xô đẩy nó xung quanh. Điều này bất chấp trọng lượng bổ sung vào bảng (hành lý, không phải là phụ nữ).
Nhưng trong khi trọng lượng 1280kg lề đường của nó không đi xa trong việc giúp đỡ ổn định tốc độ cao, nó chắc chắn sẽ giúp các bé tăng áp Ford trung bình 7.6L / 100km trên tổng số chuyến đi 667km của chúng tôi - 1.9L / 100km tắt 5.7L tuyên bố của mình / 100km.
Gió và mưa hay bầu trời xanh, động cơ 1,0 lít là đơn vị mịn mà không một công việc đáng khen ngợi cho kích thước của nó. Vâng, không phải rất nhiều xảy ra bên dưới 3000rpm và nó sẽ không bao giờ để ném bạn trở lại chỗ ngồi của bạn, nhưng nếu bạn là nội dung bay cùng thì hạnh phúc sẽ dao động quanh 2000-25000rpm. Và nếu bạn quyết định để đẩy gần redline 6500rpm của nó, bạn sẽ được điều trị có thể nghe được để gọn gàng tiếng kêu không thay đổi off-beat của ba trụ trong chuyến bay đầy đủ.
Một số giai điệu chất lượng và những khoảnh khắc thần kinh phía sau chúng tôi, chúng tôi đến nơi an toàn và nhận được để làm việc trên chuẩn bị cho sự kiện chính của ngày cuối tuần.
Va li ra và hàng ghế sau Toyota Mỹ Đình thoải mái ngả, hai phụ nữ trẻ trong váy dài tuyệt vời thưởng thức duỗi chân rộng và ngăn xếp của các khoảng không ở hàng thứ hai, với khẩu độ rộng cánh cửa phía sau của EcoSport làm cho lối vào và ra một rắc rối chuyện miễn phí.
Lên phía trước người phụ nữ raves cho bạn bè của mình về tay lái gắn âm thanh của Ford và hệ thống điều khiển hành trình, cao su EcoSport đóng dấu điều khiển trung tâm mat và phía khách 1kg được đánh giá dưới bồn lưu trữ ghế (lý tưởng cho việc giữ một cặp tùng giày trong).
Và vì vậy cô cần. Với ít nhất chín cupholders và thùng lưu trữ cộng với giữ chai ngang trong cửa thông minh và túi seatback phía trước, Ford EcoSport có rất nhiều nơi để đặt 'công cụ'.
Ford EcoSport là không đánh bóng như một chiếc Peugeot 2008 nhưng nó là một ly rượu nhỏ ấn tượng và vui nhộn mà còn của cũng specced và giá mạnh.
Các tin khác
1 .  Toyota Mỹ Đình đánh giá Hyundai Santafe
2 .  Hyundai Elantra 2016 đối thủ của xe Corolla Altis tại Toyota Mỹ Đình
3 .  Toyota Mỹ Đình test xe Toyota Mirai
4 .  Giá xe Kluger và sự so sánh từ Toyota Mỹ Đình
5 .  Với Toyota Mỹ Đình mẫu xe Hiace van được đánh giá cao
6 .  Toyota Aurion 2016 mẫu xe lạ mắt tại Toyota Mỹ Đình
7 .  Toyota Avalon 2016 được Toyota Mỹ Đình đánh giá
8 .  Fortuner 2016 sẽ ra mắt tại Toyota Mỹ Đình vào quý 1 năm 2017
9 .  Mazda CX5 đối thủ đáng gờm đánh giá của Toyota Mỹ Đình
10 .  Với Toyota Mỹ Đình, Prius 2016 là không giới hạn
 
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline bán xe: 0902.313.866
Hotline chăm sóc khách hàng: 043.7.51.51.51
Hỗ trợ kỹ thuật: 0932385808
Hotline sửa chữa: 043.768.6595
Tin tức
Xem tất cả Video Clip »
1445930466_alfa.php
QUẢNG CÁO
http://toyota-mydinh.com/gioi-thieu.html http://toyota-mydinh.com http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/gia-xe-oto-toyota-viet-nam-va-nhap-khau-moi-nhat/139.html http://toyota-mydinh.com/chi-tiet-dich-vu/chinh-sach-bao-hanh-xe-toyota/226.html http://toyota-mydinh.com/dai-ly-toyota.html http://toyota-mydinh.com/tin-tuc.html

Dai ly toyota Located at 15 Pham Hung - My Dinh, Tu Liem, Ha Noi (20 Ton That Thuyet, Tu Liem, Ha Noi), Hanoi, VN. Reviewed by: SEO by Vietwebsite.vn . Rated: 9/ 10 (Excellent)