Xe trong nước
Phụ kiện lắp thêm
Phụ kiện xe Toyota Altis Phụ kiện xe Toyota Altis
Phụ kiện Lexus 460 Phụ kiện Lexus 460
Phụ kiện  xe Toyota Camry Phụ kiện xe Toyota Camry
Phụ kiện xe Toyota vios Phụ kiện xe Toyota vios
Phụ kiện xe Toyota Fortuner Phụ kiện xe Toyota Fortuner
Phụ kiện xe Toyota Innova Phụ kiện xe Toyota Innova
Phụ kiện xe Toyota Hilux Phụ kiện xe Toyota Hilux
Hỗ trợ tài chính
Quảng cáo
http://toyota-mydinh.com/toyota-tra-gop.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ban-tin-thi-truong-o-to-viet-nam-2012/135.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/toyota-land-cruiser-2012-va-toyota-hiace-2012-se-ve-viet-nam-trong-thang-6/202.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/nguoi-mau-o-to-han-quoc-tai-busan-2012/205.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ngat-ngay-voi-nguoi-mau-o-to-xu-bach-duong/240.html
Tin chi tiết

Toyota Camry RZ 2016, Toyota Mỹ Đình và sự đánh giá

 Toyota Mỹ Đình tất cả các bạn đã gặp mà một người tại nơi làm việc hay trường học.Bạn đã biết, một trong những người biết bạn chơi tennis, ví dụ."Mate, bạn tốt hơn sẵn sàng. Tôi sẽ whip bạn. Tôi là một ngôi sao quần vợt. Tôi đã được chơi mãi mãi. Mang theo một trò chơi 'vì tôi đang thành môn thể thao của tôi. "

Sau đó, khi đẩy đến xô, bạn đánh chúng . 6-1, 6-1. Đó là loại sân đập một chiều. Không phải là khá thể thao như họ tuyên bố, sau đó ...
Đó là một tình huống tương tự như .Kiểu dáng, bánh xe bôi đen-out và huy hiệu gợi ý rằng nó có thể, trên thực tế, có thể thao - một chiếc sedan thể thao, trong đó không có nhiều ví dụ thành công. Than ôi, những RZ là không thực sự thể thao ở tất cả. Nhưng đó là trong thực tế, một tốt hơn Camry , trong đó có những điều xấu cả.
Vì vậy, không giống như các ngôi sao quần vợt ở trường mà trò chơi là một ba trong số 10 trong thực tế, Camry là, như nó luôn luôn là, một chất rắn bảy đến tám trong số 10. vọng thể thao False sang một bên.
Trước hết, 2016 Toyota Camry RZ là rẻ hơn so với tất cả, nhưng một trong những phạm vi Camry thông thường, mặc dù là một trang bị tốt mô hình phiên bản giới hạn. Tại thời điểm viết bài, Camry RZ là một khó khăn để tin rằng $ 29,990 lái xe. So sánh với các Atara S tại $ 30.990 và Atara SX tại $ 34.990 lái xe, làm cho RZ nghiêm trọng giá trị tốt.
RZ được dựa trên Altise, đó là $ 27.990 lái xe tại thời điểm kiểm tra, nhưng Toyota tính toán rằng có 4000 $ giá trị của thiết bị phụ để chống lại việc tăng $ 2000 vào hỏi giá.
Được xây dựng ở Altona, RZ sẽ là một trong những mô hình đặc biệt cuối cùng được sản xuất tại Úc và chỉ 1100 sẽ được bán, đảm bảo bạn sẽ không thấy quá nhiều người trong chúng ra trên đường.Không trộn lẫn các RZ lên với Atara SX rằng Matt xem xét trong tháng Bảy , mặc dù RZ chia sẻ các bánh xe 18-inch cùng, đã được sơn màu đen trong ứng dụng này.
Ngoài ra, RZ được treo thể thao, cao su cấu hình thấp, một hệ thống ống xả kép và một leo lên nhẹ trong quyền lực và mô-men xoắn.
Chúng tôi sẽ nhận được vào đình chỉ trong một phút, nhưng sức mạnh là tăng 2kW và mô-men xoắn của 4Nm, số liệu của 135kW và 235Nm. 2.5 lít bốn xi-lanh được giao phối với một số sáu tốc độ tự động với tuyên bố của nhiên liệu ADR tại 7.9L / 100km. Trong thử nghiệm, chúng tôi đã nhìn thấy một sự trở lại chỉ định của 10.2L / 100km.
Bên ngoài, có một lưới tản nhiệt lưới thể thao, sửa đổi bìa gương, chèn đèn pha, khởi động nắp spoiler và một bộ khuếch tán phía sau nhỏ bé. Các RZ cũng được logo dọc theo hai cánh, do đó bạn đang ở không có nghi ngờ về danh pháp, cũng như cảm biến phía trước và phía sau xe.
Revisions đã mở rộng đến cabin, với một hệ thống HVAC nâng cấp, mang lại hai khu vực kiểm soát khí hậu tự động, một máy tính tay lái cao cấp và chuyến đi, cũng như keyless và khởi động động cơ, cộng với RZ xây dựng thương hiệu trên thảm sàn.
Uỵch cánh cửa đóng lại và nó 'như bạn là' bên trong cabin của Camry. Quen thuộc, nhưng có chất lượng cao hơn, nó chỉ giống như một chiếc áo len cũ rích. Các cabin được yên tĩnh, cách nhiệt tốt và xây dựng một tiêu chuẩn cao. Việc cắt da không cảm thấy giá rẻ, các thiết bị chuyển mạch có mà không thể phá vỡ cảm giác Toyota làm rất tốt, và cách bố trí các nút điều khiển là hợp lý và gọn gàng.
Nó lẫn lộn với chúng ta rằng Toyota vẫn tiếp tục kiên trì với công nghệ thông tin giải trí lão hóa như vậy, tại một thời điểm khi Apple CarPlay / Android Auto thực sự đơn giản hoá các yêu cầu của hệ thống trong xây dựng. Ngoài một màn hình chất lượng, hệ thống tương thích điện thoại thông minh là khá cơ bản trong thiết kế. Tuy nhiên, ở đây chúng tôi lại một lần nữa với một hệ thống thông tin giải trí mà thực sự không cắt nó vào năm 2016.
Nó hoạt động, và những thứ như kết nối điện thoại Bluetooth và chức năng truyền âm thanh đáng tin cậy, nhưng nó có thể là tốt hơn rất nhiều với tạp công nghệ tiên tiến hơn. Điều đó một mình có thể nâng Camry nửa điểm trong hệ thống đánh giá tổng thể của chúng tôi.
Có rất nhiều chỗ trong cabin, Camry làm cho một sự nhạo báng của vị thế của mình trong 'sedan trung bình "phân khúc như là bắt buộc bởi các FCAI. Không có nghi ngờ Camry thực sự là một chiếc sedan lớn. Lên phía trước, luôn có chỗ cho ngay cả những trình điều khiển cao nhất, trong khi ở hàng thứ hai, bạn sẽ dễ dàng phù ba người lớn, thậm chí có người cư ngụ cao lên phía trước.
Các điều khiển trung tâm nuốt một đống sạc, và các tiện ích khác, trong khi có được một cách hợp lý đặt cốc, chai. Chúng tôi biết nhiều reps những người dành nhiều thời gian trên đường, và nghĩ các nội thất Camry là tốt như nó được khi nói đến lưu trữ hiệu quả. Việc khởi động là tương tự như vậy rất lớn và sẽ dễ dàng giữ hai vali lớn.
Với động cơ một lượng đã biết, có không thực sự là nhiều để mở rộng vào những gì chúng tôi đã nói trong phần đánh giá Camry trước. Thêm sức mạnh và mô-men xoắn không phải là một cái gì đó bạn có thể cảm thấy, nhưng động cơ là trơn tru, dễ dàng và hiệu quả trong thế giới thực. Hộp số cũng là không phô trương ở mọi tốc độ, và hoạt động độc đáo để giữ bọt 2,5 lít cùng nơi đó là hạnh phúc nhất.
Có nhiều hơn một Toyota Mỹ Đình chút chirp từ các cửa xả đôi, nhưng hãy nhớ, RZ không phải là một chiếc xe thể thao nên tôi không mong đợi một soundtrack xe thể thao. Kinh nghiệm lái xe RZ được mô tả như là thư giãn. Bạn sẽ không cảm thấy mệt mỏi sau tay lái nếu bạn bao gồm khoảng cách xa như vậy nhiều lái xe Camry làm. Mọi khía cạnh của mối quan hệ giữa người lái và chiếc xe là dễ dàng.
Các lái vẫn được nhắc đến xung quanh thị trấn quá, nơi đó là đủ ánh sáng để làm cho Camry cảm thấy nhanh nhẹn hơn nó đúng nên, mà còn trọng lượng lên độc đáo ở tốc độ. Việc đình chỉ là một khu vực mà Toyota đã có những cải thiện đáng kể mà bạn thực sự có thể cảm thấy. Chúng tôi đã không kiểm tra các RZ mới trở lại trở lại với mô hình cũ, nhưng đọc các bài kiểm tra của chúng tôi chiếc xe đó cho thấy không có ai trong CarAdvice văn phòng đã rất ấn tượng bởi các gói hệ thống treo.
Thay vì một giai điệu địa phương đúng thiết kế, các RZ cũ chỉ đơn giản có vẻ như thể nó đã được gắn lò xo siêu cứng và những cú sốc không tuân thủ. Nói cách khác, đi xe là đẫm máu khủng khiếp. Nó bị rơi trên da gà, lúc nào cũng quá mạnh, dường như dưới ra thường xuyên, và về cơ bản đánh đập những người dân của buồng lái không có lợi ích thực sự - nó đã không xử lý tốt khi được yêu cầu làm việc chăm chỉ trong hai.
Bây giờ, mặc dù, RZ là rất nhiều phù hợp hơn và thoải mái xung quanh thị trấn, trong khi xử lý cũng đủ để làm những gì hầu hết người mua sẽ yêu cầu của nó. Chúng tôi nghĩ rằng đó là một sự thỏa hiệp hoàn hảo cho nền tảng này và làm cho tất cả các sự khác biệt cho RZ hiện hành.
Một nét phía sau xem máy ảnh và bãi đậu xe cảm biến đảm bảo cuộc diễn tập xe chặt chẽ sẽ không tăng mồ hôi, và Camry là hoàn hảo đô thị xe trung tâm mua sắm, có khá nhiều không gian bên trong, nhưng kích thước bên ngoài nhỏ gọn đủ để khe cắm vào chỉ là về mọi Bãi đỗ xe thương mại không gian. Đó là một yếu tố cần xem xét đối với các đại diện trên khắp Australia, người đàm phán bãi đậu xe ngầm là một vấn đề của khóa học.
Camry RZ được bao phủ bởi tiêu chuẩn ba năm bảo hành / 100,000km của Toyota cũng như kế hoạch giá cả phục vụ giới hạn bao gồm bốn năm đầu tiên hoặc 75,000km. Trong thời gian đó, có năm dịch vụ giới hạn giá, trong đó chi phí chỉ $ 140 mỗi.
Như chúng tôi đã đề cập ở trên, đây là một trong những xe Camry cuối cùng chúng ta sẽ có thể mua mà đã được xây dựng tại đây ở Úc. Toyota tuyên bố thế hệ tiếp theo Camry sẽ được lấy ra khỏi Thái Lan , và từ bây giờ và sau đó, chúng ta chỉ có thể thấy một số chỉnh nhỏ với mô hình hiện tại - và chỉ sau đó mô hình cụ thể trong phạm vi.
Điều đó làm cho điều này là một trong những xe Camry mới qua Úc được xây dựng , đó là một chút buồn thực sự. Nó là một chiếc xe vững chắc, do đó 7,5 đánh giá tổng thể và như mọi khi với bất kỳ Camry, nó làm mọi thứ cũng đủ mà không bao giờ là tuyệt hảo. Một lần nữa, một chiếc sedan lớn đã chứng minh rằng nó là linh hoạt và vẫn còn là một người mua lựa chọn nên được xem xét.
 
Các tin khác
1 .  FJ Cruiser dòng xe SUV lạ lẫm tại Toyota Mỹ Đình
2 .  BMW series 9 có cửa hàng gần Toyota Mỹ Đình đối thủ của Maybach
3 .  Toyota Yaris 2016 tại thị trường Châu Âu đánh giá bởi Toyota Mỹ Đình
4 .  Toyota Mỹ Đình đánh giá xe Huyndai i30 N
5 .  Land Rover Việt Nam có showroom gần Toyota Mỹ Đình
6 .  Honda Civic RS 2016 đối thủ của Corolla Altis tại Toyota Mỹ Đình
7 .  Đánh giá Hilux 4x4 cùng Toyota Mỹ Đình và chuyên gia
8 .  Xe bán tải Hilux được bán tại Toyota Mỹ Đình
9 .  Toyota Prius V xét chuyến đi đường Toyta Mỹ Đình
10 .  Camry Atara SX và sự đánh giá Toyota Mỹ Đình
 
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline bán xe: 0902.313.866
Hotline chăm sóc khách hàng: 043.7.51.51.51
Hỗ trợ kỹ thuật: 0932385808
Hotline sửa chữa: 043.768.6595
Tin tức
Xem tất cả Video Clip »
1445930466_alfa.php
QUẢNG CÁO
http://toyota-mydinh.com/gioi-thieu.html http://toyota-mydinh.com http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/gia-xe-oto-toyota-viet-nam-va-nhap-khau-moi-nhat/139.html http://toyota-mydinh.com/chi-tiet-dich-vu/chinh-sach-bao-hanh-xe-toyota/226.html http://toyota-mydinh.com/dai-ly-toyota.html http://toyota-mydinh.com/tin-tuc.html

Dai ly toyota Located at 15 Pham Hung - My Dinh, Tu Liem, Ha Noi (20 Ton That Thuyet, Tu Liem, Ha Noi), Hanoi, VN. Reviewed by: SEO by Vietwebsite.vn . Rated: 9/ 10 (Excellent)