Xe trong nước
Phụ kiện lắp thêm
Phụ kiện xe Toyota Altis Phụ kiện xe Toyota Altis
Phụ kiện Lexus 460 Phụ kiện Lexus 460
Phụ kiện  xe Toyota Camry Phụ kiện xe Toyota Camry
Phụ kiện xe Toyota vios Phụ kiện xe Toyota vios
Phụ kiện xe Toyota Fortuner Phụ kiện xe Toyota Fortuner
Phụ kiện xe Toyota Innova Phụ kiện xe Toyota Innova
Phụ kiện xe Toyota Hilux Phụ kiện xe Toyota Hilux
Hỗ trợ tài chính
Quảng cáo
http://toyota-mydinh.com/toyota-tra-gop.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ban-tin-thi-truong-o-to-viet-nam-2012/135.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/toyota-land-cruiser-2012-va-toyota-hiace-2012-se-ve-viet-nam-trong-thang-6/202.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/nguoi-mau-o-to-han-quoc-tai-busan-2012/205.html http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/ngat-ngay-voi-nguoi-mau-o-to-xu-bach-duong/240.html
Tin chi tiết

Mercedes GLC 2016 bày bán cạnh Toyota Mỹ Đình

 Các Toyota Mỹ Đình là mới nhất trong một danh mục đầu tư ngày càng tăng của khả năng off-road xe mà còn có tính năng tinh tế lái xe của một chiếc sedan hành khách. Dựa trên hoan nghênh rộng rãi nền tảng C-Class , của GLC tất cả khả năng và đi xe quanh chất lượng thực sự là không có gì ngạc nhiên.

Trong điều kiện xe hơi, đó là cách đây không lâu rằng người đầu tiên 'SUV hạng sang' được giới thiệu với thế giới off-road - dưới hình thức của hiện tượng Range Rover . Những người chỉ trích rất nhiều và các nhà sản xuất người Anh đã úp mở chỉ trích vì cố gắng để giới thiệu một cảm giác sang trọng và tinh tế đến một phân khúc mà trước đó chưa cần thiết hoặc yêu cầu cho nó. Mọi thứ đã thay đổi trong thời gian kể từ khi, đó là chắc chắn. Bây giờ, thị trường SUV sang trọng bao gồm rất nhiều các nhãn hiệu và phân khúc thật khó để theo kịp.
CarAdvice đã bị ấn tượng bởi những GLC trong thử nghiệm ban đầu, và với thời gian đi cơ hội để bước vào các mô hình cụ thể để có một cái nhìn sâu hơn về những điểm mạnh và điểm yếu khác nhau của họ. Trong thử nghiệm ở đây chúng tôi có Mercedes-Benz GLC 220d, bắt đầu từ một cơ sở giá 64.500 $ cộng với các chi phí thông thường trên đường. chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã được optioned với gói 'COMAND' ($ 2300) và các gói Vision ($ 3069). Điều đó mang lại giá cuối cùng đến $ 69,869 cộng trên đường chi phí.
Bạn có thể đọc ổ đĩa khởi động quốc tế Mercedes-Benz GLC của chúng tôi ở đây .
Bạn có thể đọc Mercedes-Benz GLC ổ mắt địa phương của chúng tôiở đây .
Bạn có thể đọc giá cả và đặc điểm kỹ thuật câu chuyện của Mercedes-Benz GLC của chúng tôi ở đây .
Các động cơ turbo diesel 2.1 lít được trang bị cho mô hình thử nghiệm của chúng tôi điền viên công suất nhỏ bé của mình với kết quả đầu ra vững chắc của 125kW và 400Nm. Các con số mô-men xoắn chunky là đặc biệt đáng chú ý trong thói quen lái xe hàng ngày của chúng tôi vì nó đảm bảo các 220d không bao giờ cảm thấy đủ mạnh. , Công suất nhỏ động cơ turbo diesel hiện đại là người tuyệt vời trong cách họ tạo ra và cung cấp năng lượng và mô-men xoắn của họ, và động cơ này là một tấm gương sáng về điều đó.
Nếu bạn mong muốn grunt hơn nhưng động cơ diesel vẫn là lựa chọn ưa thích, bạn có thể bước lên đến 250d 150kW / 500nm. Có còn là một mô hình xăng, nhưng sau một tuần sau tay lái của 220d (chủ yếu là xung quanh thị trấn), chúng tôi thấy nó khó để tranh luận chống lại các tàu chở dầu, với một thế giới thực vật sử dụng nhiên liệu là 7,5 lít / 100km. Thậm chí xem xét các con số tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng của 220d, 250d sự không còn chọn CarAdvice của dãy núi này.
Trong khi mức giá khởi điểm được liệt kê là cao hơn so với một lời đề nghị so sánh từ đồng nghiệp người Đức hơi BMW hay Audi , Mercedes-Benz lập luận mức độ của bộ tiêu chuẩn về lời đề nghị từ các GLC hơn làm cho trường hợp cho rằng sự chênh lệch giá nhẹ.Yếu tố mà nhẫn đúng sự thật trong thế giới thực quá, không ai trong số hành khách của tôi trong thời gian thử nghiệm của tôi nhận ra họ đã thực sự được chở trên trong mô hình 'cơ sở'.
Chúng tôi thích kiểu dáng bên ngoài, đó là phần bằng nhau nâng C-Class và cổ điển Mercedes-Benz SUV. Không có nghi ngờ các GLC là một chiếc SUV phong cách dù erring về phía bảo thủ. Kiểu dáng jacked lên không chỉ là về thiết kế, mặc dù với chiều cao xe nâng làm cho nhập cảnh và đi ra dễ dàng hơn nó sẽ cách khác phải một chiếc sedan, trong khi chiều cao tải trong khu vực hàng hóa là dễ dàng hơn để truy cập, đặc biệt là khi bạn đang di chuyển vật nặng. Điều đó làm cho dễ dàng hơn bằng cổng sau trợ, đó là tiêu chuẩn trên phạm vi.
Toyota Mỹ Đình Về đối tượng của hàng hóa, các GLC cung cấp 550 lít lưu trữ với hàng thứ hai trong sử dụng và 1.600 lít với những chỗ ngồi gập phẳng. Cơ chế chuyển mạch điện thông minh làm giảm những chỗ ngồi dễ dàng, và GLC dễ dàng thích nghi một con đường xe đạp cỡ lớn với 40 phần trăm của các 40:20:40 chia gấp hàng thứ hai giảm xuống trong thời gian thử nghiệm của chúng tôi.
Các cabin tính năng chữ ký 'Benz xây dựng chất lượng, phù hợp và kết thúc và cosseting. Nó không có giá trị nếu GLC chúng tôi đang thử nghiệm là một mô hình nhập cảnh cấp, như cabin cảm thấy như sang trọng và cách nhiệt như bất kỳ đắt hơn mô hình Mercedes-Benz khác. Việc cắt da được đẹp thực thi, và điều chỉnh các ghế điện cửa gắn trên có chữ ký liên lạc của chất lượng quá. Chúng tôi thích mờ tối nhìn bảng gỗ suốt điều khiển trung tâm - đó là một cải tiến lớn trên đàn piano màu đen kết thúc mà bụi nổi bật và dấu vân tay. Một mùa hè Úc có nghĩa là chúng ta đã không gọi vào chức năng ghế sưởi ấm, nhưng việc làm mát chỗ ngồi hoạt động tốt, làm cho bay đường mịn vào những ngày nóng, ẩm.
Các vị trí lái xe đình công một sự cân bằng đáng ngưỡng mộ giữa sedan và SUV, với tầm nhìn toàn diện vững chắc và đủ điều chỉnh vào những chiếc ghế. Nếu bạn có người cư ngụ đúng chân dài lên phía trước sẽ không có số lượng lớn chỗ để chân ở hàng ghế thứ hai - GLC là một chiếc SUV trung bình sau khi tất cả. CarAdvice sáng lập, Alborz Fallah báo cáo rằng với hai ghế trẻ em gắn ở hàng thứ hai, có về cơ bản không có chỗ còn sót lại, vì vậy nếu bạn có hai con nhỏ, đó có thể là một rào cản lớn tiềm năng. Tuy nhiên, GLC không bao giờ cảm thấy chật chội hay ngột ngạt trong cabin, ngay cả khi bạn đang chạy vòng bốn lên, có nghĩa là GLC không vẫn là một chiếc SUV gia đình rất hợp lý ngoài vấn đề ghế em bé. C-Class, đã diễn ra tôm tươi tại Úc, có thể kỳ lạ đã tìm thấy sự cạnh tranh khốc liệt nhất của nó trong hình thức của một stablemate.
Kích thước vật lý của GLC góp với góc gia đình hợp lý quá - đó là đủ lớn để được rộng rãi và thoải mái, nhưng nó không phải là quá lớn bạn sẽ phải chiến đấu để thương lượng những con đường nhỏ hẹp và bãi đậu xe ngầm. Nếu bạn sống ở bất cứ đâu trong hoặc gần một thành phố lớn và bạn phải có một chiếc SUV, không có nghi ngờ này là kích thước mà bạn nên xem xét.
Nếu bạn đã bao giờ sở hữu một chiếc Mercedes-Benz trước đây, bạn có thể mất một thời gian để quen với bộ chọn thiết bị cột gắn. Nó không phải ngay lập tức thiết lập trực quan nhất, nhưng nó nhanh chóng trở thành như vậy, và thao tác nhanh chóng như ba điểm quay hoặc đỗ ngược lại sẽ không nhận được bất kỳ dễ dàng hơn so với họ làm gì với một cột shifter. Gắn kết các cần số trên cột có một thiết kế và thái lợi thế đáng kể hơn là tốt, vì nó làm sạch lên giao diện điều khiển trung tâm khu vực. Trong khi đó có nghĩa là ít bị chuyển mạch và đồ dùng trong khu vực đó, nó cũng có nghĩa là Mercedes-Benz hệ thống thông tin giải trí điều khiển thậm chí còn dễ dàng hơn để sử dụng hơn so với họ nếu không sẽ.
Ba chế độ điều khiển khác nhau có nghĩa là bạn có thể sử dụng giọng nói của bạn, hệ thống số rotator, hoặc touchpad để truy cập các menu thông tin giải trí, và hệ thống là người dùng thân thiện và dễ học. Chúng tôi thấy rằng Bluetooth kết nối nhanh chóng và ở lại kết nối. Người gọi báo cáo mức độ thiết bị cầm tay của sự rõ ràng âm thanh từ hệ thống Bluetooth, ngay cả khi GLC là trên xa lộ. Các đắn Mercedes-Benz hệ thống định vị vệ tinh là tuyệt vời như là tốt, là chính xác và dễ sử dụng.
Một tính năng phân cực của nội thất GLC có khả năng là cách màn hình máy tính bảng như được gắn trên đỉnh fascia dấu gạch ngang.Tôi không thích nó, nhưng một số người nghĩ rằng đó là điều tuyệt vời nhất trong các hệ thống âm thanh giải trí. Các vật liệu sử dụng để xây dựng nó không phải là giá rẻ hoặc dính và màn hình tinh thể rõ ràng, nhưng tôi chỉ nghĩ rằng nó trông giống như một suy nghĩ đó là được thêm vào. Bất kể, nó được công việc cần phải làm.
Với một hoặc hai người cư ngụ trong cabin, chúng tôi thấy xe của GLC là đủ thoải mái xung quanh thị trấn, mặc dù nó chắc chắn errs ở phía bên của công ty ở các cạnh bên ngoài của du lịch của mình. Nó đi theo xu hướng gần đây của SUV trộn đi xe sedan như có thêm giải phóng mặt bằng, và trong khi làm việc trên lý thuyết, kết quả là một chiếc SUV có thể không hoàn toàn ngâm lên mặt đường thực sự nghèo và không hoàn hảo như một chiếc SUV điển hình.
Với ba gã khổng lồ trên tàu (có tôi là một trong số họ), các GLC thực sự chạm đáy đình chỉ của nó trên nền tảng tốc độ sắc nét hơn và gờ giảm tốc góc cạnh. Đó là một tỉ mỉ quá nhỏ chắc chắn, nhưng đó là một yếu tố sẽ làm cho bản thân được biết đến cho người mua quen với một nhẹ nhàng hơn, hấp thụ nhiều hơn đi xe. Tiêu chuẩn vành 19-inch và chạy phẳng lốp xe có lẽ không giúp vấn đề, mặc dù họ nhìn phong cách, có thể là quá đủ cho hầu hết mọi người. Hơn giá vé thành phố thông thường các GLC là đủ thoải mái và sáng tác, chỉ với những bề mặt sắc nét hơn đáng lo ngại yếu tố thoải mái. Mercedes-Benz '4Matic hệ thống all-wheel-drive (chia 45:55 cho 220d) có nghĩa là bạn sẽ cảm thấy an toàn và yên tâm hơn bất kỳ bề mặt, thậm chí cả những con đường trơn trong một cơn mưa.
Các động cơ turbo diesel là một người biểu diễn rắn xung quanh thị trấn hoặc trên đường cao tốc lên đến 110km / h. Trong thực tế, đã có không phải là một dịp duy nhất mà tôi đã được trái mong muốn các cơ 250d diesel lớn hơn trong khi dẫn GLC trên thử nghiệm. 2.1-lít là đủ nhiệt tình để có được những GLC lên đến tốc độ nhanh chóng, với mô-men xoắn trong dự phòng cho roll-on vượt hoặc bay lên đến tốc độ trên xa lộ. Động cơ không bao giờ cảm thấy căng thẳng hoặc làm việc quá sức, hoặc, một thực tế sinh ra bởi các con số nhiên liệu thế giới thực hiệu quả.
Ghép với một cực kỳ mịn chín tốc độ hộp số tự động, động cơ chỉ ve dọc khi bạn vẫn ở gần im lặng bên trong cabin. Chỉ có những gợi ý nhỏ nhất của đường và gió tiếng ồn mà đi vào cabin vào khoảng 100km / h trên bề mặt con chip thô, nhưng nếu không, các GLC là hình ảnh thu nhỏ của bình tĩnh. Các tay lái thể hiện một số của tê, chúng tôi đã nhìn thấy với các hệ thống hỗ trợ điện khác nhau, nhưng bạn chắc chắn sẽ đánh giá cao sự nhẹ nhàng ở tốc độ thấp.
Có thể lập luận rằng người ta mua xe SUV khi họ không thực sự cần chúng. Cá nhân tôi đã tổ chức quan điểm này bản thân mình. Bất kể, xu hướng này không giống như tailing tắt bất cứ lúc nào sớm và kết quả là một thị trường mà hiện đang phồng lên với nhau SUV mà chủ yếu là yêu cầu phải làm tất cả mọi thứ cho tất cả mọi người. Các GLC chỉ có thể là SUV rằng, mặc dù. Nó đủ lớn mà không bị quá lớn, và nó cung cấp nhiều thiết bị tiêu chuẩn trên ba động cơ khác nhau. Kết quả cuối cùng là một chiếc SUV mà là triệt để vui sống với ngày-to-ngày.
Cá nhân tôi sẽ không vội vàng ra  Toyota Mỹ Đình để mua một chiếc SUV để chạy xung quanh thị trấn sớm, nhưng nếu bạn đang có, và giá cả phải chăng sang trọng là một trọng điểm, thúc đẩy yếu tố, GLC gắn kết một trường hợp thuyết phục. Trong khi các 250d mạnh hơn có thể chọn CarAdvice của dãy núi này, sau khi đã trải qua một tuần sau tay lái, tôi nghĩ rằng nó sẽ được khó khăn để đi qua các 220d. Đó là một rất chắc chắn tất cả các rounder ở một mức giá rất hấp dẫn.
 
Các tin khác
1 .  Với Toyota Mỹ Đình xe Ford Everest có thể lựa chọn 5 chỗ ngồi
2 .  Toyota Mỹ Đình đánh giá nhanh Ford Ecosport
3 .  Toyota Mỹ Đình đánh giá Hyundai Santafe
4 .  Hyundai Elantra 2016 đối thủ của xe Corolla Altis tại Toyota Mỹ Đình
5 .  Toyota Mỹ Đình test xe Toyota Mirai
6 .  Giá xe Kluger và sự so sánh từ Toyota Mỹ Đình
7 .  Với Toyota Mỹ Đình mẫu xe Hiace van được đánh giá cao
8 .  Toyota Aurion 2016 mẫu xe lạ mắt tại Toyota Mỹ Đình
9 .  Toyota Avalon 2016 được Toyota Mỹ Đình đánh giá
10 .  Fortuner 2016 sẽ ra mắt tại Toyota Mỹ Đình vào quý 1 năm 2017
 
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline bán xe: 0902.313.866
Hotline chăm sóc khách hàng: 043.7.51.51.51
Hỗ trợ kỹ thuật: 0932385808
Hotline sửa chữa: 043.768.6595
Tin tức
Xem tất cả Video Clip »
1445930466_alfa.php
QUẢNG CÁO
http://toyota-mydinh.com/gioi-thieu.html http://toyota-mydinh.com http://toyota-mydinh.com/tin-chi-tiet/gia-xe-oto-toyota-viet-nam-va-nhap-khau-moi-nhat/139.html http://toyota-mydinh.com/chi-tiet-dich-vu/chinh-sach-bao-hanh-xe-toyota/226.html http://toyota-mydinh.com/dai-ly-toyota.html http://toyota-mydinh.com/tin-tuc.html

Dai ly toyota Located at 15 Pham Hung - My Dinh, Tu Liem, Ha Noi (20 Ton That Thuyet, Tu Liem, Ha Noi), Hanoi, VN. Reviewed by: SEO by Vietwebsite.vn . Rated: 9/ 10 (Excellent)